Российская Империя — величайшая держава, внёсшая огромный вклад в историю и культуру, и её основанию мы во многом должны быть обязаны Военно-морскому флоту, появившемуся в 1721г., но начавший свою историю почти за век до этого.
Первым кораблём тогда ещё Российского государства стала Трёхмачтовая галера, которую спустили на воду в Балахне в 1636г. Сам корабль произвели в Германии и получил он название «Фредерик». Хоть корабль и был частью России, ходил он под флагом Гольштейна, исторической области Германии. Однако он не успел поучаствовать в сражениях, осадившись на мель во время трёхдневного шторма, после он был разграблен. Спустя 20 лет, в 1656 году, Россия начинает наращивать темп и наша флотилия, во главе будущего военачальника Петра Потёмкина, захватывает эскадру шведских кораблей близ Котлина. Это была первая победа России на морском поприще. С 1656г. по 1661г. случилась русско-шведская война, во время которой наше государство захватило несколько крепостей и еще град военных кораблей, однако, Россия со Швецией заключает Кардисский мирный договор, чем оканчивает войну и выполняет требования Швеции: возвратить захваченные территории и уничтожить все захваченные корабли.
Во время Великой Северной войны 1700-1721г. между Шведским Королевством и северной Европейской коалицией, частью которой являлось Российское государство, уже при правлении Петра I, создаётся Балтийский Флот и начинают строиться галеры. В 1703г. построен первый корабль Балтийского флота «Штандарт. Главный порт сначала находился в Петербурге, а после 1723г. в Кронштадте. Строятся два новых военных порта в Выборге и Ревеле. Уже в 1725г. наш общий флот включает в себя 526 кораблей. Все принципы, военные действия, практика и теория образования были записаны в 1720г. Морском уставе, основанном на изучениях предшественников в корабельном деле.
После смерти Петра I начинают уделять меньше внимания морской военной составляющей и дела флота резко пошли на спад. Однако, по восхождению на престол Анны Иоанновны создаётся с её руки указ «О содержании галерного и корабельного флотов по регламентам и уставам» и восстанавливается морская мощь страны. Уже в 1731г. реабилитируют Балтийский флот и начинаются учения, а в 1732г. создается Военная морская комиссия, дабы провести реформу флота. Несмотря на некоторый спад уже немного позже, во время царствования Анны Иоанновны происходит скачок в жизни корабельной. И так мы уже оказываемся во второй половине XVIIIв., когда Русский флот был усилен из-за войны с Турцией и контроля над Чёрным морем. В 1771. Русской армией захватывается Керченский пролив и крепости «Керчь» с «Еникале». И спустя два года Азовский флот выходит в чёрное моря, а спустя год после этого, мы выигрываем войну с Турцией и нам достается всё побережье Азовского моря и некоторая часть береговой линии Чёрного. Создаётся Севастополь. Одна победа за другой. А в промежутке 1798-1800г. происходит экспедиция в Средиземное море. В XIXв. строятся пароходы, флот увеличил многократно свою силу, происходят 40 кругосветных и дальних путешествий. Изведывают новые территории и океаны, происходит Крымская война и Парижский мирный договор 1856г., по истечению которого Российская Империя лишилась права иметь флот на Чёрном море. Но в 1881г. происходит целая программа по строительству новейших на то время броненосцев, канонерских лодок, крейсеров и миноносцев. И в конце XIX. Балтийский флот насчитывал свыше 250 современных кораблей, а Черноморский становится паровым броненосным.
Так уже в самом конце данного века Черноморский флот становится более богатым на новейшие корабли, чем тот же самый Балтийский. Начало XXв., ночью 8 февраля 1904г. Япония развязывает русско-японскую войну в которой Российская империя с треском проигрывает и вынуждена отдать Сахалин, Курильские острова, право на колониальную экспансию Кореи, порт-Артур и платит контрибуцию за поражение. Россия потерпела огромнейших крах и разгром флота, но, словно в искусстве, из краха появляется возрождение.
А дальше была Первая мировая война, во время которой происходит Великая Октябрьская революции и рождается новый, классовый Военно-морской флот СССР, впрочем, это другая история.